Автозвук

В настоящее время каждый автоводителей имеет в авто магнитофон. Некоторые комплектации авто уже имеют магнитофон. Потому что в дороге ехать с музыкой проще, к тому же не позволяет засыпать. Сегодня рынок предлагает огромный выбор обычных магнитофоном и с усилителями для различных целей и на любые вкусы. Потому что качественное и достойное автозвучание предоставит удовольствие людям, даже отдаленным от меломанства. Прежде всего, необходимо выбрать автомагнитолу, а затем ее покупки, разумеется, появится вопрос об ее правильном монтаже. Естественно, можно обращаться к профессионалам в автосервисы, однако если запланировали сделать самостоятельно, то стоит прочитать некоторые рекомендации о правильной установке. Хотя автомагнитолу для авто комплектуются инструкцией, большинство нюансов не оговариваются.

Есть непрофессиональные автоэлектрики, которые выполняют подключение автомагнитол к прикуривателю, из-за чего она может часто отключаться от перегрузок, именно поэтому подключение следует выполнять отдельным кабелем от аккумулятора. Для этого берется 10-милиметровый кабель нужной длины. После этого определенная клемма, которая будет использоваться для включения к АКБ, если помимо автомагнитол ничего не планируется подключать, то клемма применяется простая, а при установке также автосабов и автоусилителя, то клемма применяется позолоченная. Требуется также проводить монтаж на кабель предохранителя на 60А, предохраняющий автоакустику при коротких замыканиях. Прокладка кабеля осуществляется так, чтобы исключать перетирания его изоляции и возможности замыкания на массу. Для этого в местах перехода кабеля из отсека для мотора в салон он пропускается сквозь резиновую заглушку.

Как правило, на питание у автомагнитол идут 2 провода, из которых 1 – управляющий, 2 – постоянное питание. Подключение постоянного провода идет к замку зажигания, в таком случае автомагнитола функционирует лишь при повернутом ключе зажигания. Однако если магнитола применяется при отключенном зажигании, то эти провода скручиваются вместе и подключаются к аккумуляторному проводу. При этом подключение отрицательного провода выполняется к автомобильному кузову.

Затем, когда планируется монтаж автоусилителя и автосаба, то нужно правильно уметь продолжать кабель. В подобных случаях межблочный кабель должен идти по 1-ой стороне машины, а питающий – по второй. Из пересечение возможно лишь под 90-градусным углом.

В настоящее время автоусилители производятся в большом ассортименте. На выбор влияют условия его применения. Когда планируется применять усилитель лишь для саба, то в таких ситуациях достаточно купить 1-канальный усилитель, когда планируется подключение к нему задней автоакустики, тогда выбирается 3- или 4-канальный усилитель. В тех ситуациях, когда вы запланировали подключение к автоусилителю всей автоакустики, то выбирается 5-канальный усилитель, или берутся два – один 1-канальный для саба и один для включения прочей автоакустики. Зачастую автоусилитель монтируется в багажном отделе, редко под сиденьями спереди, однако в этих ситуациях требуется их надежная фиксация. Автоусилитель управляется с помощью специального провода автомагнитолы, куда при необходимости также подключается активная антенна в машину.

Чтобы добиться высококачественного звучания требуется акустический объем. Для достижения объемного качественного звука на пониженных частотах есть автосабы. Сейчас необходимо выбрать автосаб, потому что они предлагаются нескольких типов – бесконечный дисплей (free-air), фазоинвертор и «закрытый ящик». Выбирается агрегат в зависимости от типа автомобильного кузова. Для универсала или хетчбека монтируется саб типа free-air в полку сзади, при этом она усиливается, при подобном монтаже он не займет много полезного места багажного отдела, или монтируется в нишу крыла сзади, где он не станет помехой при погрузках даже крупногабаритных грузов.

Также возможно применение автосаба типа «закрытый ящик», с легкостью отключающегося при необходимости и вытаскивающегося из багажного отдела. На машинах типа седан зачастую монтируется автосаб в полку перед стеклом сзади, звучание при этом отлично отражается от стекла. Применяется также типа «закрытого ящика» в багажном отделе, однако при этом происходит снижение звукового качества.

Монтаж акустики автомобильной начинается с подготовки шумоизоляции машины, потому что автозвук в неподготовленной машине станет намного хуже. Зачастую шумоизоляция выполняется с помощью вибропласта, приклеиваемого к дверям под накладки, в багажный отдел, на переднюю панель и потолок. После этого в салоне размещаются динамические головки. Самым распространенным вариантом подразумевается монтаж двух автомобильных динамиков в полке сзади и двух в дверях спереди, это позволяет добиться нормальной автоакустики в машине.