Кран мостовой подвесной

Кран мостовой подвесной – представляет собой, в большинстве случаев, балку двутаврового или коробчатого сечения, исполненную в виде подвесного моста. По мосту передвигается грузоподъемный механизм. Мост закрепляется под концевые балки. На концевых балках установлены колёса. Грузоподъемный механизм обеспечивает вертикальное перемещение грузов и предметов. Горизонтальное передвижение грузов и предметов, обеспечивает перемещение концевых тележек по рельсовому пути.

Основные преимущества крана мостового подвесного:

- Простота конструкции.
- Применяется при легком и среднем режимах работы.
- Минимальное раскачивание груза.
- Увеличение рабочего ресурса механизмов крана мостового подвесного, по причине минимального раскачивания груза и отсутствия резких рывков при перемещении груза.

Балочные подвесные мостовые краны это такие грузоподъемные устройства, которые движутся по рельсам на установленном по проекту расстоянии от уровня пола (земли).

Такой кран обеспечивает передвижение тяжелых транспортируемых грузов во всех трех взаимно перпендикулярных направлениях. Все краны делятся на опорные мостовые и подвесные (электрические и ручные), и по типу мостов подразделяются на двухбалочные и однобалочные. Однобалочные краны (без тельфера) в конструктивно упрощенном варианте производства называют кран-балками.

Краны имеют максимальное количество опций: радиоуправление краном, креслом-пультом, электрооборудование: климат контроль шкафа управления, автоматическая проверка готовности к работе грузоподъемного кранового электрического оборудования; передвижение опорного крана и крановой тележки с помощью специального частотно-регулируемого моторного привода и прочее. Проектирование осуществляется по техническому заданию заказчика, при этом учитываются все технически-необходимые требования.