Продление конкурса на строительство дублера Кутузовского проспекта

Властями столицы был продлен стартовавший ранее открытый конкурс, чья цель – определить, с кем именно будет заключен контракт, в рамках которого будет строиться дублер Кутузовского проспекта – платная дорога, расположенная несколько севернее. Сообщение о принятом решение было озвучено департаментом экономической политики столицы, он же ответственен и за развитие города. Как более точно было указано в сообщении, предложения по конкурсу следует предоставить до крайнего срока – ноября, 21 числа. Уже 5 декабря будет определено, кто именно является победителем. Городом запланировано подписание бумаг в рамках заключения соглашения до 31 января будущего года. Материалы содержат уточнение того, что городскими властями дополнительное время предоставляется на то, чтобы все участники конкурса могли более внимательно и подробно ознакомиться с документацией, изучить проект концессионного соглашения. Даже если будет нужна аренда ямобура, то эту услугу предлагают тут stroy-77.ru.

Концессией предусматриваются следующие аспекты:

- финансирование;

- составление проекта;

- этап непосредственного строительства;

- эксплуатация (платная).

Центральным объектом выступает участок дорожно-транспортной сети города, классифицирующийся как линейный, протяженностью от Москва-Сити до Молодогвардейской развязки для транспорта. Как было отмечено в сообщении, со стороны города не предусмотрено бюджетных ассигнований, которые бы выступали как дополнительные источники финансов для процесса строительства. Тем не менее, власти готовы взять на себя этап подготовки территории, кроме того, концессионер получит в свое распоряжение участки земли для реализации данного проекта.

О проекте

Предполагаемый дублер уже активно используемого Кутузовского проспекта – это трасса, которая будет иметь не менее четырех полос. Предполагаемая продолжительность дороги – 11 километров. В большинстве своем магистраль будет задействовать эстакаду между указанными выше точками вдоль железной дороги, Смоленского направления. Как предполагается сейчас, для того чтобы передвижение в пределах трассы было максимально быстрым, она не будет иметь светофоров. Дорога будет принадлежать к числу платных. По расчетам, трафик будет варьироваться вблизи 40 тысяч машин за 24 часа. Согласно произведенным подсчетам, пробег автотранспорта за год в пределах города станет меньше на 50 миллионов машино-километров. Сегодня в среднем для проезда в аналогичном направлении необходимо 30 минут, по введении трассы в эксплуатации, как предполагается, этот параметр уменьшится до 20 минут. Концессионное соглашение предполагает длительность в четыре десятилетия, а вот строительство должно быть закончено уже через пять, максимум – семь лет.